P1racenews AI automatic summary:
Indian Moto3: Dominant Masia escapes for Buddh win
Jaume Masia domináns stílusban megnyerte a Tizenharmadik körüli versenyt, így ő lett az első, aki megnyerte az Indiai Moto3 versenyt, míg a többi dobogós helyért folyó harc a végén felforrósodott. Az első helyről induló Masia fantasztikusan rajtolt a Hondájával, éppúgy, mint Ayumu Sasaki, és nem tartott sokáig, amíg a kettős nem elszakadt az előzést követően. A tizedik körben Sasaki kezdett lemaradni, míg a Leopard csapat versenyzője kitartotta a konstans tempót. Ez azt jelentette, hogy Masia kényelmesen vezetett az előző öt körön keresztül, 5.477 másodperces előnnyel. Sasaki hátracsúszása lehetőséget teremtett a következő kettősnek a következő pályakörön, ami négy izgalmas kört eredményezett egészen a célvonalig. Mindkét Kaito Toba és a Liqui Moly Husqvarna csapatának társa, Collin Veijer is láthatta az esélyt, de elkerülhetetlen volt, hogy a három versenyző közül kettő kerüljön a dobogóra, valaki pedig lemarad. Széles kanyarok és feszült előzések hamar átszűkültek egy ütközetbe, amelyben Toba-t, a SIC58 Squadra Corse versenyzőjét letolta a kátrányra az utolsó előtti körben honfitársa, majd hamarosan ismét összecsapott. Veijer is látta a lehetőséget, de a széltéren futó Sasaki kitárta az ajtót, így a holland versenyző szomorúan és dühösen végezte a murvában. Az ütközés lehetővé tette, hogy Toba ellopja a második helyet – az utolsó évi katarzi ezúttal is folytatódott, miközben Sasaki a dobogóért harcolt. Daniel Holgado a rajtra reagálva gyorsan megelőzte a mezőnyt és néhány kanyar után már a nyolcadik helyen volt a Red Bull KTM Tech 3 versenyzője. A spanyol folytatta a kemény munkát, és mivel az előtte haladó versenyzők visszaestek a hőségben, és néhány kemény előzés miatt továbbra is előre tudott lépni. Az első helyen való harc során David Alonsoval – egy másik versenyzővel, aki 17. helyről kezdte a futamot – Holgado talált módját annak, hogy megelőzze a tizedik körön és megtartsa pozícióját, ami fontos eredmény volt számára, tekintettel arra, hogy hamarabb haladt a mezőnyben annak ellenére, hogy sikerült előrejutnia a versenyen. Gaviota GasGas versenyzőként Alonso ötödikként ért célba, ismét a legjobb újonc a versenyen, bár nem érte el a közelmúltbeli kiemelkedő sikereit, amelyek három az előző négy fordulón elnyerte. A hatodik helyet David Munoz szerezte meg, a BOE Motorsports versenyzője ismét egy olyan ember volt, akinek javítania kellett a selejtező teljesítményén, és 14. helyezett helyezetté változtatta a kiemelt pozícióját, határozott előzéssel. Riccardo Rossi az SIC58 második versenyzője mögött lett hetedik a vonalnál, míg Ivan Ortola a twelfth-ról két másodperccel lemaradva a nyolcadik helyen végzett az Angeluss MTA csapatával. Csapattársa, Stefano Nepa volt a következő a viharnál, és az újonc Jose Antonio Rueda ismét elérte az első tízbe férfit a Red Bull KTM Ajo-nál. A spanyol izgalmas csatába kezdett Fillipo Farioli ellen, aki a Tech3 versenyzője volt kénytelen beérni a tizenegyedik hellyel. Xavier Artigas is részt vett ugyanebben a csatában, a CFMoto PreustelPG csapatban tizenkettedikként végzett. A tizenharmadik helyet elérő Diogo Moreira gyengülni kezdett, a harmadik helyről csak éppen pontszerző helyeket tartott, mivel visszaesett az MT Helmets – MSI bejutása. Den
Source: Crash
